Pagi Ini, Tragedi Mungkin Tak Terduga Tewaskan Seorang Pebisnis
Pagi ini, sebuah tragedi mungkin tak terduga mengguncang Jakarta. Seorang pejabat SKK Migas, Hudi Dananjoyo Suryodipuro, tewas dalam kecelakaan saat bersepeda di Sudirman, Jakarta Pusat. Tidak seperti kecelakaan biasa, kejadian ini menimbulkan pertanyaan: Apa yang membuat jam 06.20 WIB jadi momen berbahaya bagi para pesepeda? Nah, menjelang kejadian, Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung memberikan penjelasan yang menarik perhatian.
Kronologi: Saat Bersepeda, Saat Lalu Lintas Mulai Ramai
Kecelakaan terjadi saat Hudi bersepeda di jalur yang biasa ia lewati setiap pagi. Menurut Pramono, waktu kejadian ini justru
“berada di luar jam aman”
bagi pesepeda.
“Bagi para pesepeda, itu jam 06.30 WIB, jam 06.20 WIB itu sudah selesai,”
katanya di Hotel Mulia, Jakarta Pusat. Tapi, ketika terjadi pada pukul 06.20, jalur yang biasa ramai dengan sepeda tiba-tiba dihiasi oleh kecepatan kendaraan yang tak terduga.
“Saya nggak mau menyalahkan siapa pun. Tapi kejadiannya, tadi saya panggil Dirut Transjakarta, almarhum mungkin capek, menabrak dari belakang busnya.”
Komentarnya mengisyaratkan bahwa kecelakaan ini bukan sekadar kebetulan. Pramono menekankan bahwa penggunaan jalur sepeda harus disinkronkan dengan waktu lalu lintas yang mulai padat.
“Karena saya pesepeda kan, dan saya tahu jam berapa harus selesai. Setelah itu, lalu lintas mulai ramai,”
lanjutnya. Ternyata, kejadian ini membuka mata banyak orang tentang kapan sebenarnya jalur sepeda menjadi
“taman bermain”
bagi kendaraan bermotor.
Kisah Singkat: Siapa Sangka Hudi Menjadi Korban?
Hudi, Vice President Sekretaris SKK Migas, dikenal sebagai sosok yang aktif berolahraga sebelum menjalani hari kerja. Menurut staf SKK Migas, ia selalu memulai hari dengan sepeda.
“Benar, meninggal tadi pagi sekitar pukul 06.20 WIB kecelakaan. Setiap pagi beliau memang selalu berolahraga sebelum ke kantor,”
ujar salah satu karyawan. Tapi, kebiasaan sehat itu justru berujung pada tragedi.
“Inalillahi wainailihi rojiun telah berpulang almarhum pak Hudi eks Kadiv Program dan Komunikasi SKK Migas,”
tulis detikcom dalam pengumuman duka.
Insiden yang Menyala: Kapan Jalur Sepeda Jadi
“Bioskop”
“Bioskop”
?
Dari laporan awal, kecelakaan berawal dari tabrakan bagian belakang bus Transjakarta. Pramono mengungkapkan, waktu kejadian ini memang sudah melewati
“jam bersepeda”
yang direkomendasikan.
“Persoalannya sebenarnya bukan di jalur sepeda, persoalannya adalah ini kan sudah bukan jam bersepeda,”
tegasnya. Mungkin, ini bukan pertama kalinya jalur sepeda di Jakarta menjadi tempat kejutan bagi pengguna jalan. Tapi, kejadian Hudi membawa pertanyaan besar: Apakah kita sudah memahami betul peran dan risiko waktu bersepeda?
Yang menarik, kecelakaan ini memicu diskusi tentang keseimbangan antara aktivitas sepeda dan mobilitas umum. Banyak yang berpikir, jalan raya harus menjadi
“kawasan netral”
untuk semua pengguna. Tapi, Pramono memperlihatkan bahwa kehati-hatian terhadap waktu juga penting. Kita bisa belajar dari Hudi: Jangan hanya fokus pada jalur, tapi juga pada kapan jalur itu digunakan. Mungkin, di masa depan, ada kebijakan baru untuk menjaga jalur sepeda tetap aman—dan tidak menjadi tempat
“drama”
yang tak terduga.
